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                          秦Pro主打新能源 F5領銜年輕化

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                          發表于 2019-3-1 17:41:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
                          禁毒吧-中國禁毒網站戒毒論壇
                            經歷了前8個月的低速增長,汽車市場終于迎來“金九”旺季。為面對回暖的汽車市場和年終考核,各車企本月新車上市的節奏明顯加快,其中不乏重磅車型。本期,經濟日報-中國經濟網將著重為您介紹4款合資和自主品牌的轎車、SUV和跨界車型。

                            

                            其中,比亞迪推出秦Pro,新車售價區間跨度較大,可滿足用戶多元化需求;東風雪鐵龍旗下最年輕車型云逸的上市,則肩負著品牌銷量的重任。此外,上汽通用雪佛蘭推出沃蘭多,征戰跨界車市場;長城汽車則針對年輕消費者群體,上市了F系列首款車型——F5,欲引領自主品牌SUV升級潮流。

                            售價區間跨度大秦Pro滿足用戶多元化需求

                            9月20日,比亞迪全新中級轎車秦Pro在北京正式上市。新車共包含18款車型,價格區間為7.98萬-29.99萬元,長寬高分別為4765/1837/1495毫米,軸距為2718毫米。

                            

                            秦Pro

                            外觀方面,秦Pro使用了DragonFace的設計語言,巨大的六邊形進氣格柵內鑲嵌五條鍍鉻格柵,上方的網狀結構與前大燈相連,下方的倒“C”型霧燈則為新車增加少許立體感。新車側面線條十分流暢,腰線自翼子板延伸至在C柱下方,營造更好的整體感。

                            內飾方面,秦Pro采用環抱式智能座艙,其中,三幅式多功能方向盤動感十足,而8英寸液晶儀表盤和12.8英寸旋轉大屏則凸顯其科技水平。此外,新車的高位中控通道設計,營造了不錯的品質感。

                            動力方面,秦Pro采用燃油、雙模、純電三種不同動力系統。其中,燃油版搭載1.5升自然吸氣發動機和1.5TI渦輪增壓發動機,發動機最大扭矩分別為145牛·米和240牛·米,并匹配五速手動變速器和六速自動變速器;雙模版采用全面進化的第三代DM技術,百公里加速時間僅為5.9秒;而純電版續航里程可達500公里。

                            資料顯示,今年1-6月,比亞迪新能源汽車產銷規模突破了40萬輛,產品遍布50多個國家和地區,而秦Pro作為BNA架構中首款中級轎車,將是比亞迪未來一段時間內關注的重點,而新車能否在市場中交出一份令人滿意的答卷,也讓我們拭目以待。

                            定位“互聯網SUV”云逸上市肩負銷量重任

                            9月20日,東風雪鐵龍旗下小型SUV云逸正式上市。新車定位為“互聯網SUV”,共4種配置7款車型,售價區間為10.98萬-15.98萬元,長寬高分別為4275/1770/161毫米,軸距為2655毫米。

                            

                            東風雪鐵龍云逸

                            外觀方面,云逸延續了雪鐵龍C-AIRCROSS概念車的整體風格,前臉采用分體式大燈布局,層次感明顯。進氣格柵抹掉棱角,與圓角矩形大燈組相呼應,整車造型圓潤,在凸顯可愛嬌憨的同時,也提升了產品辨識度高。此外,新車側面采用懸浮式車頂設計,再加上車頂行李架的配置,對于年輕消費者來說很有吸引力。

                            內飾方面,新車采用了黑色和橙色的撞色設計,雙色真皮包裹的方向盤采用四幅式,與整車呆萌的形象相符。而內飾最大的亮點則是9英寸觸控大屏和3.5英寸彩色數字儀表盤。

                            動力方面,新車分別搭載1.2T和1.6T兩款發動機,其中1.2T三缸渦輪增壓發動機,最大功率為100千瓦;而1.6T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為123千瓦,與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

                            進入2018年以來,東風雪鐵龍銷量直線上升。數據顯示,今年前8個月,東風雪鐵龍累計銷售83488輛,同比增長33.38%。其中,去年9月上市的天逸累計貢獻16922輛,成為雪鐵龍銷量增長的主要動力。作為東風雪鐵龍旗下第三款SUV車型,云逸的上市同樣擔負著提升銷量的重任。然而,新車上市后也將面臨很多挑戰,一方面,目前中國消費者對三缸機有一定的偏見,因此1.2T三缸車型銷量或將受到影響;另一方面,隨著合資品牌探歌以及CH-R等重磅車型的接連上市,云逸希望憑借討喜的外觀和“互聯網SUV”的定位,能否贏得消費者的認可,還有待市場的檢驗。

                            創新“5+2”空間布局沃蘭多征戰跨界車市場

                            9月21日,上汽通用雪佛蘭旗下的跨界車型沃蘭多正式上市。新車共推出四款5+2座版車型,售價11.99萬-15.49萬元,長寬高分別為4684/1807/1628毫米,軸距為2796毫米。

                            

                            雪佛蘭沃蘭多

                            外觀方面,沃蘭多運用雪佛蘭全新一代家族設計語言,前臉上窄下寬的雙格柵設計十分新穎,而高亮黑的梯形格柵配合引擎蓋上隆起的線條,使新車充滿力量感。此外,新車側面造型偏向于方正設計,得益于較長的軸距,車輛整體視覺重心靠后,突出其跨界車的身份。

                            內飾方面,新車整體布局較為年輕簡潔,三幅式鏤空方向盤配合雙炮筒儀表盤,營造出強烈的運動氣息。中控臺相對簡潔,方便駕駛者操作。而新車中控中央配備的8英寸懸浮式觸摸屏,較為亮眼。此外,新車采用了5+2的座椅布局,可最大化滿足年輕群體多樣生活場景的出行需求。

                            動力方面,沃蘭多搭載全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,最大功率為120千瓦,峰值扭矩為230牛米,與之匹配的是6MT和6AT變速箱。

                            上汽通用汽車總經理王永清表示,當今科技發展日新月異,年輕一代已不再滿足單一職業身份和墨守成規的生活方式。在此背景下,適應多場景轉換的雪佛蘭沃蘭多順應而生,憑借‘一車多能’的核心優勢以及極富動感的潮流外觀,為主流年輕消費群體帶來駕馭新享受。

                            然而,沃蘭多所在的跨界車領域日子并不好過。數據顯示,今年1-8月,大眾蔚領累計銷售3.23萬輛,同比下滑21.2%;而別克閱朗也僅銷售1.69萬輛,月銷不足2000輛。在跨界車整體勢頭不佳的情況下,沃蘭多能否憑借“5+2”的創新布局,以及針對年輕消費者群體而暢銷,還是未知數。

                            瞄準年輕市場哈弗F5引領SUV升級潮流

                            哈弗F5于9月26日上市,新車價格區間為10萬元-12.8萬元,長寬高分別為4470/1857/1638毫米,軸距為2680毫米。

                            

                            哈弗F5

                            外觀方面,哈弗F5一改H系列設計風格,八邊形大嘴式進氣格柵內,有數量繁多的小正方形鍍鉻飾條,辨識度很高。狹窄的前大燈,位于進氣格柵兩側,圓形霧燈組以L型鍍鉻飾條為點綴,整體動感十足。

                            內飾方面,新車以年輕、新潮為基調,采用環抱式太空座艙設計,12.3英寸的液晶儀表盤顯示清晰。此外,平底多功能運動方向盤配合運動風的座椅,以及大面積軟質皮革包裹,迎合了年輕消費者的個性化需求。

                            動力方面,新車搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為169馬力,峰值扭矩為285牛米,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

                            有數據顯示,在聚焦戰略的指引下,哈弗品牌SUV累計62個月實現銷量第一。然而,進入2018年后,自主品牌SUV增速整體開始放緩,作為SUV領頭羊的哈弗也遭遇了一定的挫折。數據顯示,前8個月,哈弗累計銷量為58.99萬輛,較去年累計銷量同比微降2.24%。在此背景下,哈弗為應對市場日益突出的年輕化趨勢,率先推出F5欲引領SUV升級潮流。未來,F5能否真正俘獲年輕消費者的心,并帶領哈弗走向新高,不禁讓人期待。

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