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                          東莞黃江走私車猖獗依舊 產業鏈觸角已伸向全國

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                          [LV.3]偶爾看看II

                          跳轉到指定樓層
                          樓主
                          發表于 2019-4-23 15:28:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
                          禁毒吧-中國禁毒網站戒毒論壇
                          “如果你買不到足夠便宜的豪華車,那是因為你沒到黃江!”這是廣東二手車行業內流傳許久的一句名言。

                          東莞黃江鎮走私二手車問題已有近20年,如今許多走私車行竟然開起網站進行專業銷售。



                          有業內人士爆料,黃江走私二手車行業內,不僅有明確的分工還有多渠道的銷售方式,已經形成一個集國外買車、邊境送車、境內銷售、制作檔案、舊車修飾、售后服務等多個環節在內的完整產業鏈。

                          近日,南方日報記者再次接到一名東莞退休老干部舉  報,希望廣東借“兩會”的東風徹底解決黃江走私車的問題。


                          記者暗 訪發現,走私二手車在黃江已形成一個產業鏈,并且觸角已伸向全國。

                          普通民居暗藏路虎奧迪

                          3月28日,南方日報記者來到東莞黃江鎮,以買主的身份聯系黃江小龍進口汽貿一個
                          的男子,他并不告訴記者車行所在地點,而是讓記者在黃江鎮假日酒店等待。

                          約5分鐘后,該男子開著一輛寶馬X5帶著記者去看車。行車約10分鐘后,該男子在路邊停下來對記者說,他賣的車都是走私車,不能提供正規車牌,只能搞定套牌,如果不接受的話就到此為止。記者表示主要是看車況,該男子才繼續帶著記者去看車。

                          七彎八拐行車20分鐘,記者一行來到了與黃江一河之隔的大朗鎮**街,從外觀上看這是一間普通的民居。



                          該男子打電話叫來了一名約40歲的男人,打開后門,記者看到房間內有一個小隔間,房間內大部分的空間都留給了兩輛越野車:一輛黑色路虎和一輛白色豐田霸道,隔壁房間則放著一輛奧迪Q7。這些車按出廠年份分為不同等級,年份越近售價越高,從8萬元起價,最高不超過40萬元。

                          該男子說,“我的客戶都是遼寧、山西的,有的是煤老板,有的是開公司的,都是自己開車回去,完全沒有問題。”

                          該男子對記者擔心套牌被查到的顧慮進行擔保,他表示自己是“一條龍”服務,自己做的套牌車檔案網上可查,連交警也看不出有問題。


                          當日中午,該男子帶記者吃過飯后就直接回到了車行。

                          “黃江是全中國最大的走私二手車交易中心,最近兩年上面查得嚴,都衰落了。做這一行最好的時間是2008-2009年”,該男子看到記者表現出有購車意向,開始大談生意經。

                          “你來找我就對了,我的車行如果沒有你想要的車,我還可以帶你去看其他車行的。”該男子表示,“黃江的走私車行都是相通的,應該說是一個銷售聯盟吧。我們現在是調檔的調檔、做牌的做牌、打碼的打碼,我們做銷售也是專業的。”

                          “你千萬不要貪圖小便宜,去找那種小卡片上說的奧迪Q7一萬元的車。那個基本上都是騙人的,騙你5000元定金然后就消失了。黃江每個車行都有十幾臺車,我們是一手交錢一手提車。你可以完全放心。”



                          該男子一邊泡茶一邊對記者說:“但是有一點,我們都是套牌車,不是正規的牌照。我們提供套牌、完稅單、出廠證明,你要愿意年審每年我都可以幫你更新。我們不做盜搶車,也不做拼裝車,盜搶車風險太大了,警察一查到買家就會坐牢,拼裝車太不安全。”該男子表示,“我們賣的車都是國外走私過來的。”

                          “雖然有號稱全新的走私車,但是實際上沒有真正的新車。最好的也是開了幾百公里、2017年產的。車輛里程表都是調過的,信不過。”

                          該男子告誡記者:不要貪圖小便宜,二手車一般是以新車1/2的價格出售,價格低得太離譜就絕對有問題。

                          該男子表示黃江的走私二手車已經銷往全國,從南到北都有很多客戶,不少人還是回頭客。“像我們賣的車都是高檔車。昨天山東的一個客戶也是擔心被查的問題,結果他到家后給我打電話說路上交警都不查的。”


                          “昨晚送車到凌晨兩點,生活都不規律,咱們其實也辛苦”該男子一邊說著話,一邊帶記者去看車。

                          樟木頭鎮**路**五金廠旁邊,一棟民居開著一家副食店,旁邊的一扇門緊閉。一眼望上去并無特別之處,但是走進室內可以看到一輛頂級配置黑色奧迪Q7,這輛皮質內飾的Q7報價15萬元。該房間的小隔間內有各種打蠟噴漆的材料。

                          記者表示價格有點貴了,瘦女人介紹,這是2015年款的車自然比較貴,建議記者購買2008、2009年的車型。“不要買太新的,性價比不高。”

                          隨后該男子又帶著記者來到了樟木頭鎮的**工業一路***針織廠后面的一處長滿雜草的荒地。該男子打了一個電話,10多分鐘后,一個著紅色上衣的年輕男人開著一輛2008年產的銀色路虎“攬勝”來到了荒地,報價8萬元。



                          “一般這樣的車都是剛創業的小公司買的,新車太貴而且沒有多余的資金買新車,一般的車又顯得檔次不夠高。”該男子表示,“越野車賣得比較好,山西的煤老板最喜歡這種車了。有一個老板給他各個分公司都買了一輛。”

                          上述兩處存車點都位于黃江鎮和常平鎮的工業區,周邊工廠林立,位置偏僻。若無車行工作人員帶領,一般人很難知道該處竟然藏有高檔汽車。

                          記者表示“攬勝”太舊了,瘦女人便帶著記者來到了**東路的一處小區,小區內一家民居內有一輛2007年款奧迪Q7,售價也是8萬。記者以不是無匙啟動的理由否決了。

                          最后,該男子帶著記者來到了常平鎮**南路附近**村的一處民居。該房間內有兩輛奔馳GL450和一輛卡宴。兩輛奔馳均為2007年生產的,售價為9萬元,其中一輛已經售出。卡宴是2012年出廠的,售價21萬元。該民居周圍有小孩嬉戲,一點也看不出屋內藏有豪車的跡象。

                          “每個地方不會放超過3輛車。你也知道我們做這行的是什么性質,我們不得不謹慎。”該男子對記者說,“去年年上面查得嚴,我們不得不分散風險。現在黃江放的車都很少了,都分散到周邊的鎮里了。今年好很多了”


                          記者觀察

                          走私車市場已大得沒法打掉?

                          記者在百度上輸入“黃江走私車”,竟得到893000個搜索結果!

                          讓人大跌眼鏡的是“打擊走私車行”的消息僅為“走私車行廣告”的零頭。發布消息的不僅有正規的車友論壇,還有走私車行自己的網站。

                          “路虎、奧迪Q7?幾萬元,勞斯萊斯?70多萬元就可拿下……”某車友論壇里的一個廣告,引來10多位車友跟帖要求購買。

                          在多個有關黃江二手車的論壇上,既有現身說法介紹開走私車、黃江套牌車規避處罰方法的,有介紹汽車交易流程以及買車方式的,也有說明黃江走私套牌車使用注意事項的,更有教你識別二手車挑選技巧的。

                          一位長期與黃江走私車打交道的維修店老板介紹,近年來國內豪華車價大幅飆升,進口高檔汽車境內外巨大的價格差價,使得走私二手車再度活躍。

                          實際上,2017年中央電視臺就曾兩次對黃江走私車進行了報道,但此后不但沒打掉,反而增加了黃江的知名度,慕名而來的更多了!

                          這位維修店老板透露,有太多的人介入了這個行業,“許多是有背景的人,這個市場已經大得沒辦法打掉!”

                          “上個月,有煤老板從太原找了專業技工來黃江挑車。幾家比較大的走私車銷售公司在全國各地都設有分支機構。購車者先在網上看好車型和價格,經事先約定或者跟銷售商在當地的業務員接觸落實后,就可到黃江鎮看現車。”

                          據這位知情者透露,看上去七成新的豪華車大多是從美國廉價二手車市場買來的。走私進國內的整車,加上集裝箱運費,賣出價格往往都是國內新車價的1/2左右。如果沒有現車,就需要從國外訂車,跟新車一樣,也需要預付定金,一般到貨時間,香港7至20天左右,美國、加拿大30至60天。

                          據了解,為嚴厲打擊走私二手小汽車的違法行為,黃江鎮此前已經建立“每季一打”的重拳機制,還設立了20萬元專項資金,對舉  報走私拼裝小汽車的舉  報人給予每臺走私車1000-2000元的獎勵。

                          但向南方日報舉  報的退休老干部則認為,“舉  報一輛車才獎勵1000元。人家一輛車售價比整個獎金都高,打什么打啊!”

                          其根本原因還是因為那超低的價格,一般正規市面上的百萬級豪車,在黃江只要三分之一的價格就能買到,又加上車商改碼,辦套牌,年檢和保險的服務,一度吸引了大量的購車者,這也是黃江二手車經久不衰的重要原因。
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